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忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com網站訂房

這次訂的飯店是西大阪諾富特甲子園飯店 - 西宮

價格還挺優的！折扣還挺不錯！

就決定去這度假爽一下啦！

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西大阪諾富特甲子園飯店 - 西宮 的介紹在下面

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 200 間客房
  • 4 間餐廳
  • 室內游泳池
  • 按摩室/療程室
  • 8 間會議室
  • 會議空間
  • 美髮沙龍
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 電視
  • 吹風機
  • 電梯
  • 衛星電視服務

鄰近景點

  • 阪神甲子園球場 (0.5 公里)
  • 甲子園歷史博物館 (0.5 公里)
  • Kidzania 甲子園主題公園 (1.1 公里)
  • Lalaport 甲子園 (1.2 公里)
  • 海清寺 (2.4 公里)


商品訊息簡述:



西大阪諾富特甲子園飯店 - 西宮 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者林永富╱綜合報導】

川普選前揚言要對中國大陸徵收高額貿易關稅，《華爾街日報》中文網分析指出，若川普這樣做將會傷害美國的盟國日本和南韓，這兩個國家已經越來越依賴中國市場。

分析指出，經過15年的快速增長後，中國已經成為一系列國家最大的出口目的地，並超越美國成為南韓等製造國和巴西等大宗商品生產國最大的出口市場；如果中國經濟受到美國關稅衝擊而放緩，中國從上述國家的進口也會放緩。

日本慶應義塾大學教授Yorizumi Watanabe表示，對於全球許多國家而言，目前中國是第一大交易夥伴，因此美國對中國這種針鋒相對的貿易保護主義將壓制國際貿易氛圍，對於日本及其他任何一個國家來說都不是好消息。

根據大和證券的資料，只要對中國商品徵收15%的關稅就可能令中國經濟增長率降低1個百分點。據國際貨幣基金（IMF）研究人員估算，這可能足以拖累全球經濟增速下降0.25個百分點。而受衝擊最大的將是日本、南韓和台灣等，這些國家地區向中國出口消費品。

日本面臨多種風險，這個全球第三大經濟體一直指望通過《跨太平洋夥伴關係協定》（TPP）擴大進入美國市場的機會，並幫助終結其經濟長期停滯的狀況，日本國會已通過批准加入TPP條件，日本政府並揚言，無論美國是否通過TPP，日本自己也可帶著其他國家繼續協商。

美國貿易保護主義抬頭也將對南韓造成衝擊，因為中國是南韓電子產品的一個主要出口市場。

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In this image released by CBS News, 60 MINUTES Correspondent Lesley Stahl, left, interviews President-elect Donald J. Trump and his family, wife Melania, daughter Ivanka, seated right, daughter ．．． 較多In this image released by CBS News, 60 MINUTES Correspondent Lesley Stahl, left, interviews President-elect Donald J. Trump and his family, wife Melania, daughter Ivanka, seated right, daughter Tiffany, seated second row from left, and sons Donald Jr. and Eric at his home, Friday, Nov. 11, 2016, in New York. The first post-election interview for television will be broadcast on 60 MINUTES on Sunday. (Chris Albert for CBSNews/60MINUTES via AP) 較少











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Associated Press





2016年11月12日週六 台北標準時間上午8時03分





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台北捷運擬推2500元「吃到飽卡」，民眾花2500元可不限次數搭乘。不過，不少民眾計算每月乘車花費，即便每天從丹鳳、淡水站通勤至市區，也不見得划算，甚至可能得多貼錢，接受意願並不高；北市議員也說，政策方向雖好，但效果恐怕有限，主張一開始先壓低價格，先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具。


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柯P推月票 北捷2500元吃到飽


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捷運月票沒誠意 挨批天龍價

民眾蔡先生在捷運市政府站附近上班，雖住處位在捷運丹鳳站附近，幾乎已是新莊線底站，但他計算發現，每天上下班使用悠遊卡花72元，就算整個月都上班不休假，也才2160元，如果採用吃到飽方案，還得多貼360元；至於若休假時間也搭捷運出去玩，他認為，還是不至於花到2500元。



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住淡水的林小姐也說，每月休8天，她到台北車站上班的原價是50元，1個月也不到2500元，所以除非居住地與公司距離更遠，或是工作需要出外勤，否則無法受惠；家住新北三峽的黃小姐則是公車轉捷運通勤，每天費用大約100元，因此若光是捷運部分就得花2500元才能吃到飽，其實不划算，所以也不會考慮。

住新北市五股的簡先生，每天要到北市公館地區上班，持悠遊卡搭捷運每趟只要28元。他說，吃到飽的立意雖好，但他1個月車資花不到2500元，還是不會使用；加上自家離捷運站有段距離，還是會以機車通勤為主。

北市藍綠議員則說，雖然鼓勵民眾多搭大眾運輸是好的政策方向，但此方案恐怕效果有限。國民黨議員徐弘庭指出， 吃到飽價格設定在2500元，顯示市長柯文哲既想吸引民眾搭乘，同時又想顧及財務狀況，因為據他了解，市府對捷運公司編有補助款，一旦月票價格壓低，市府勢必要補貼更多；不過想要「兩面討好」之下，政策效果反而不顯著。

民進黨議員顏若芳建議，對習慣短程搭捷運的民眾來說，2500元的確太多，不如一開始先壓低價格，先鼓勵更多民眾習慣大眾運輸工具，或是規劃不同級距的優惠方案，例如1000元、2000元、2500元分別可搭幾次，讓乘客可依據自己的需求選擇，會較有吸引力。

(中國時報)


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