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MSCI 在台股盤前公布最新權重調整，台股在新興市場指數出現連續 13 次調降，壓抑台股續攻 9000 點的氣勢，所幸金融、塑膠、鋼鐵、營建及航運等 5 虎將持續穩盤，台股跌幅收斂，終場下跌 9.37 點，以 8931.03 點作收，成交值 792.09 億元。

櫃買指數早盤也是上沖下洗，早盤開低隨即拉高，中場過後在平盤上下震盪，尾盤靠生醫類股奮力一搏拉高，終場上漲 0.08 點，以 119.6 點作收，成交值 137.3 億元。

台股今天類股漲跌互見，其中以觀光跌幅最高，達 1.66%，橡膠、通信網路、生醫、航運、化學生醫、金融、半導體、水泥、電器電纜、化學、電腦設備、汽車、電子零組件等也均收黑。

至於逆勢收紅的類股則以建材營造漲勢最為強勁，漲幅達 2.43%，造紙、貿易百貨、光電、資訊服務、玻陶、食品、鋼鐵、電機機械、紡纖、油電燃氣、塑膠、電子通路等也均收紅。

MSCI 今天公布最新權重調整結果，個股也是漲跌互見，其中列入全球標準指數成分股的微星收黑，遭剔除的新普盤中更一度跌到 90 元。至於上漲的個股則有嘉泥、達新、大洋、堤維西、士紙、神腦、基泰、銘異、玉晶光、智易、樂陞，下跌的個股則有泰豐、燿華、凌陽、萬海、雄獅、華晶科、順達、光環、谷崧等。

傳產族群今天持續扮演台股穩盤要角，其中建材營造更在府院同步宣示將加速都更等加持下，欣巴巴強攻漲停，國揚也直逼漲停，冠德、總太、中工、國產、潤隆、聯上發、華建、興富發、太子、鄉林、遠雄、新建、基泰、昇陽、裕豐、日勝生、華固等漲幅也都在 2% 以上。

鋼鐵股也重新回神，運錩亮燈漲停，高興昌、威致、千興、大成鋼、春源、美亞、海光、燁輝、聚亨、豐興、志聯漲幅也在 2% 以上。

金融股雖然漲勢略有歇息跡象，不過改由產壽險股表態，新產、三商壽、中壽領軍上漲，金控股玉山金、中信金、國票金、合庫金、開發金也穩步收紅。

電子權值股則是跌勢略有止穩，其中大立光止跌回穩，小漲 1.3%，台積電則是小跌 0.5 元，鴻海自助旅行便宜地點以平盤作收，至於和碩、台灣大、遠傳、南亞科、聯發科、中華電則是續跌。訂房

運達投顧分析師顏逸民表示，台股從上周指數大跌時，成交值也明顯放量，不過今天卻萎縮到 800 億元以下，外資雖然殺低，但是內資接手意願有限，並不願追高，也讓台股指數陷入盤整，另外隨著財報公布告一段落，接下來指數要重回 9000 點之上，仍是需要看電子權值股能否回神，搭配成交值放大，才有機會突破目前 8900-9000 點的整理區間。

台北市將推捷運2500元吃到飽卡，盼嘉惠遠離市中心的通勤族，新北市交通局長王聲威昨日表示，新北今年3月初提出「涵蓋公車、捷運月票」遭台北市拒絕，這次推行吃到飽未與新北討論，他認為這次吃到飽若限定捷運，不能搭配公車，誘因恐不足。

王聲威表示，今年3月初雙北交通論壇中，新北曾提出「公車加捷運的月票或季票」，但台北市捷運局「考量乘客行為不一難以計算」，最後不了了之，這次北市突然要推類似月票性質的2500元吃到飽卡，雖方向正確，但仍有許多問題要檢視。



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他說，鼓勵機車族或開車族願意搭乘大眾運輸系統，必須考量便利性、優惠性，畢竟，捷運系統無法涵蓋所有地區，搭配公車才能完善整個交通網路，若只限定捷運，機車族、開車族使用意願恐不會太高。

王聲威也說，吃到飽卡受惠的看似是捷運終點站附近居民，但目前捷運最遠距離的淡水搭到南港原價65元，打折變52元，一天來回要花104元通勤，以民眾1個月上班22天左右來計算，只要2288元，對比2500元的吃到飽卡，優惠實在太低。

他認為，推行月票要依據民眾不同需求，應該分區段，根據民眾固定的出入站，給予不同程度的優惠，國外也大多採行這個模式運作，而不是一視同仁，否則吸引力實在不大。

至於柯文哲所說「窮人才住到郊外」，王聲威說，對比市中心居民，郊外居民收入確實比不上，但鼓勵民眾搭乘交通運輸工具，不該分「窮人」與「有錢人」，且國外不少有錢人為了有更好生活品質，也會選擇居住郊區。

(中國時報)